Springer Vieweg

Insassenkomfort bei hochautomatisierten Fahrspurwechseln (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658442095]

Methodik für die Querdynamik-Evaluation auf einem Fahrzeugdynamikprüfstand (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658440947]

Nutzung der Fahrzeug-Schnittstelle zur Datenerfassung im dynamischen Fahrzeug-Betrieb (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658441654]

Driver-in-the-loop Framework zur optimierten Durchführung virtueller Testfahrten am Stuttgarter Fahrsimulator (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658439576]

Retrospektive Diagnose von Fehlerursachen an Antriebsstrangprüfständen mithilfe künstlicher Intelligenz (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658440039]

Konzept eines remote Diagnosesystems zur Qualitätssteigerung von Messdaten in der modernen Fahrzeugentwicklung (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658439590]

Method for High-Efficiency Data Compression and Transmission of Vehicle Measurement Data Through Mobile Internet (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658437985]

A Complete Methodology for the Predictive Simulation of Novel, Single- and Multi-Component Fuel Combustion (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658430740]

Simulative Untersuchung zur Effizienzsteigerung des Nutzfahrzeugantriebs mittels eines auf Rankine-Prozess basierenden Restwärmenutzungssystems (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658436544]

Optimierung der Fahrzeugdiagnose durch eine cloudbasierte Methode zur Identifikation der Datennetze mit künstlicher Intelligenz (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658431129]

A Simulative Approach to Predict Energy Consumption of Future Powertrain Configurations for the Year 2040 (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658421670]

Optimierte Ladungswechsel- und Turbulenzmodellierung in der Motorprozessrechnung (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658419301]