Springer Vieweg

Stützpunktbasierter Ansatz zur Vorhersage von Bauteiltemperaturkollektiven im Thermomanagement des Gesamtfahrzeugs (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658186890]

Phänomenologische Modellierung der stationären und transienten Stickoxidemissionen am Dieselmotor (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658184896]

Systematische Modellbildung zur echtzeitfähigen beobachterbasierten Temperaturüberwachung von Wechselrichtern für Elektro- und Hybridfahrzeuge (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658181802]

Derating-Strategien für elektrisch angetriebene Sportwagen (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658182069]

Untersuchungen zum Potenzial der CNG-Direkteinblasung zur Reduktion von HC-Emissionen in Gasmotoren (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658179052]

Schaltzeitverkürzung im schweren Nutzfahrzeug mittels Synchronisation durch eine induzierte Antriebsstrangschwingung (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658181307]

Zylinderdruckbasierte Mehrgrößenregelung des Dieselmotors mit teilhomogener Verbrennung (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658172442]

Numerische Analyse der dieselmotorischen Gemischbildung, Verbrennung und Emissionsentstehung (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658176372]

Zylinderdruckbasierte Regelkonzepte für Sonderbrennverfahren bei Pkw-Dieselmotoren (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658175856]

Optimierung der Wärmeabfuhr eines Fahrzeug-Elektromotors und Auswirkungen auf den Gesamtkühlkreislauf (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658178031]

Eine erweiterte Methode zur Korrektur von Interferenzeffekten in Freistrahlwindkanälen für Automobile (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658178260]

Simulationsgestützter Funktionsentwicklungsprozess zur Regelung der homogenisierten Dieselverbrennung (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658171148]