Springer Vieweg

A Complete Methodology for the Predictive Simulation of Novel, Single- and Multi-Component Fuel Combustion (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658430740]

Simulative Untersuchung zur Effizienzsteigerung des Nutzfahrzeugantriebs mittels eines auf Rankine-Prozess basierenden Restwärmenutzungssystems (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658436544]

Optimierung der Fahrzeugdiagnose durch eine cloudbasierte Methode zur Identifikation der Datennetze mit künstlicher Intelligenz (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658431129]

A Simulative Approach to Predict Energy Consumption of Future Powertrain Configurations for the Year 2040 (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658421670]

Optimierte Ladungswechsel- und Turbulenzmodellierung in der Motorprozessrechnung (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658419301]

Ein selbstlernender Optimierungsalgorithmus zur virtuellen Steuergeräteapplikation (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658419714]

Emission Reduction with an Alternative Diesel Combustion Process (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658420932]

Modellbasierte Betriebsstrategie für PEM-Brennstoffzellensysteme (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658420857]

Tribologische Untersuchung der Kolbenbolzenlagerung eines Verbrennungsmotors (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658408077]

Detektion von magnetischen Störungen der elektrischen Fahrzeugkomponenten auf Basis einer Mustererkennung am Beispiel eines automatisierten Fahrzeugpositionierungssystems (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658399467]

Experimentelle und numerische Untersuchungen zum Wandwärmeübergang in Dieselmotoren (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658408886]

Potentialanalyse zum Einsatz teilhomogener Verbrennung im elektrifizierten Antriebsstrang (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658409609]