Springer Vieweg

Scene Data Augmentation with Real and Virtual Data for Enhanced AI-Driven Automated Driving Perception (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658507893]

Domain Gap Analyse von Radardaten aus dem Automobilbereich (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658501198]

Verbesserte Gasdiagnostik im CNG-Motorenentwicklungsprozess (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658501013]

Model-Based Fault Diagnosis and Fault-Tolerant Control: An Approach for Automotive Electric Machines (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658501075]

Auslegung und Integration eines piezoelektrischen Energy-Harvesters zur Versorgung von Sensoren auf Rotoren elektrischer Maschinen (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658501051]

Technisch-ökologische Mehrzieloptimierung der Antriebseinheit elektrischer Fahrzeuge (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658494452]

Proaktive Fehlertoleranz in verteilten Echtzeitsystemen mit dynamischer Ressourcen-Reallokation (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658487898]

Konzept, Design und Validierung eines Einzylinder-Methan-Brennverfahrens mit konditionierter aktiver Vorkammerzündkerze unter Nutzung additiver Fertigungsverfahren (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658482367]

Design eines EMV-optimierten HV/NV DC-DC-Wandlers für elektrifizierte Fahrzeuge (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658483326]

Optimization of Zonal Electric/Electronic Architectures Using a Coupled Modeling Approach of Package and Wiring Harness (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658481872]

Entwicklung einer Methode zur Bestimmung und Bewertung des Windgeräuschs im Fahrzeug unter realistischen Strömungsbedingungen (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658476557]

Modellbasierter Ansatz zur Ermittlung optimaler Hybrid-Antriebsstrangkonfigurationen unter Anwendung verschiedener Optimierungsalgorithmen (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) [9783658476366]